Vrouw.nl - het zout is op! - Weblog van Stiene

1. Geplaatst op vrijdag 5 februari 2010 - 19:12

   ---

   Stiene

   

   • Profiel
   • 484 berichten

   ---

   Het zout is op, dr ís geen zout meer, dus de gemeente Emmen had besloten
   om pas na het weekend, als het niet meer glad is, zand te gaan strooien, want zand is veel duurder dan zout.
   
   Het busje kwam zó, van het talud af van de Ericaseweg en kletterde met acht schoolkinderen en de chauffeur op de A37. Eén kind is zwaargewond afgevoerd, drie werden in het Schepersziekenuis behandeld en de overige kinderen gingen gelijk richting slachtofferhulp. Nergens staat iets over de chauffeur behalve alle lelijke speculaties op fora over zijn/haar vermeende rijgedrag.
   
   Iedereen weet hier al dagen dat het overal en op de gekste plekken spiegelglad en verraderlijk is op de wegen, fietspaden en trottoirs.
   
   Ik ben behoorlijk kwaad op de gemeente dat die stompzinnig zuinig doet met
   belastingcenten, waar ze het anders ruimschoots en met bakken vol over de balk gooien. Bij de gemeente wisten ze dat ene gladde plekje op het wegdek natuurlijk niet, maar ze moeten wel weten dat ze aansprakelijk zijn voor dit ongeluk!
   Als er geen zout is moeten ze zand strooien, maar daar steken ze liever de koppen in.
   
   

   Deel dit met een vriend(in)! Twitter Facebook HyvesNuJijE-mail

   ---

9 reacties (log in om reacties direct te tonen of om te reageren)

1. missteatske
   Ik ben het helemaal met je eens, want er wordt idd gezegd dat dit ongeluk het gevolg is van niet strooien. Ook vinden de gemeentes het strooizout te duur worden, vanwege het feit dat zo
   
   'Overheid vindt strooizout te duur'
   AMSTERDAM - Er is helemaal geen tekort aan strooizout, de overheid is alleen niet bereid om de hogere prijs te betalen die momenteel wordt gevraagd.
   
   Dat zegt zoutgroothandel Abalco in De Pers. „Het tekort zit hem in de prijs. De overheid heeft geen zin om zo veel geld neer te leggen voor strooizout”, zegt Job Verschoor van het zoutbedrijf.
   
   Groothandels rekenen tussen de 80 en 120 euro per ton, woekeraars bieden een ton zout aan voor 200 euro.
   
   Voor rijkssnelwegen is er de komende weken nog voldoende zout. Maar minister Eurlings (Verkeer) stopt met de levering van strooizout aan provincies. Provincies en gemeenten zullen moeten terugvallen op alternatieven als pekelwater, zand en grind
   utbedrijven er een slaatje uit willen slaan.
   
   Dit artikel stond laatst in de Telegraaf...
   
   Ik vind het meer dan absurd dat hier zo misbruik van wordt gemaakt. Het gaat om mensenlevens en de veiligheid van ons. Maar nee hoor, het moet weer over het geld gaan. Begrijp niet verkeerd wat ik nu ga zeggen, maar we kunnen er wel eens bij stilt staan. De gemeentes sturren tonnen (miljoenen) naar Haiti, maar kan nog niet een zakje betaald worden om de straten veilig te houden. De afgelopen weken met die gladhei heb ik alles moeten bewandelen, want het was gewoon een regelrechte ijsbanen hier die stoepe en fietspaden. Het is heel dubbel, want natuurlijk heeft Haiti onze hulp nodig om weer opgebouwd te worden, maar dan moeten ze dit ook gewoon door laten gaan...

   Geplaatst op zaterdag 06 februari 2010 13:33
2. Hoi missteatske, ik begrijp je niet verkeerd.
   Het is heel erg hoe het toegaat en vooral als kinderen daar het slachtoffer van worden. Bedankt voor je toevoeging. Allicht kunnen we Haïti in dit of welk verband dan ook noemen, maar er is zoveel waar geld als water heen geloosd wordt in bodemloze putten. Alleen al het banken debacle waar iedereen die er een vinger in de pap heeft elkaar de schuld van geeft en de daaruit voortvloeiende onderzoekscommissies, zoals ook bij het Irak debacle.
   
   Onnodige en dure onderzoeken naar de gektste dingen, zogenaamd om onze levenskwaliteit te verbeteren maar ondertussen gewoon marktverkenning. De noordzuidlijn is dan wel belangrijk, maar de amateuristische wijze waarop kost bakken vol geld, nog niet te spreken van de jarenlange overlast. Is dan wel een gemeentedingetje maar ik neem aan dat het rijk ook bijspijkert. De Betuwelijn, ook zo'n geldverslindend speeltje. Ik begrijp niet waarom dat nog met een hoofdletter moet.
   
   De lijn behoort tot de zogenaamde grote infrastructurele projecten en is daarvan met zijn totale kostenpost van 4,7 miljard euro veruit het grootste en duurste dat de Nederlandse overheid ooit heeft ondernomen. De bouw van de lijn en de enorme overschrijding van het in 1995 vastgestelde budget van ruim 2,5 miljard euro, leidden tot grote verdeeldheid in politiek en bevolking, alsmede tot een formele veroordeling door de Algemene Rekenkamer.
   De aangekondigde aansluiting op het Duitse spoorwegnet, die in 2003 gereed moest zijn, is per 2009 nog steeds niet gebouwd.
   
   Officieel heet het de Betuweroute.
   De rououte kostte tonnen en een goede Emmen -Groningen rououte over rails is er nog steeds niet.
   
   Van alle goude handdrukken in bedrijven kunnen we heel Nederland met 6 meter zout ophogen, hoeven we ook niet meer bang te zijn voor natte voeten. Als de exact berekende overstroming vanwege het opwarmen van de aarde daar is.
   
   We zouden ook onze militaire bijdrage in Afghanistan kunnen noemen, dat heel wat centjes kost, en een schier oneindige taak lijkt te zijn. Toch zou ik zelf daar geen cent van terug willen halen. Daar zijn ook kinderen die een kans mogen hebben.
   
   Binnenlandse uitgaven aan prestigeprojecten dat is waar ik aan denk. Maar ja, alles zal wel weer goedkomen. De Betuwelijn is tien jaar later dan gepland toch ook officieel geopend door Koningin Beatrix en ons aller Camiel Eurlings, die al weer met een nieuw geldverslindend kilometerheffingsprojekt klaar staat.
   
   Als het zover is en we rijden met zn allen wegens "gebrek aan zout" en gladheid wederom het talud af, vraag ik me af of we onze heffing ook terugkrijgen. Als we dan nog leven. Het kilometerkassie zal dan wel kaduuk zijn. Goede reden om dan beter te strooien denk ik
   
   Met al onze kapsones gaan we de goede kant uit, zijn we gewoon een ontwikkelingsland aan het worden. Grint,... laten we gewoon al het asfalt schrapen, gewoon over zand, met karren en paarden. Gaat sneller dan een file. Kilometerkastje in de hand, kom je door het ganse land. oooo mijn Nederland.
   
   Maar gelukkig zijn we op de goede weg met miljarden kosten aan ontwikkelen van voor een ieder "betaalbare" electrische auto's waar Eurlings als "knecht" van de Koningin der Staat en haar geldverslindende achterban, grijnzend van misplaatste trots bij staat te lachen en roept ons reeds toe: wie electrisch rijdt krijgt lekkers, wie vervuilend rijdt de roe.
   Geld als water voor een product dat minder slecht is voor het milieu en intussen kieperen we alsnog de diepte in, want "het zout is op!"
   
   I'm still standing, Je maintiendrai! holladiee.

   Stiene wijzigde dit bericht op 06-02-2010 23:11 met 1%

   Geplaatst op zaterdag 06 februari 2010 22:49
   Stiene
3. Anita71
   ik ben tijdens het bergen van het hele ongeluk 4x over het viaduct gekomen,en heb er genoeg van gezien en het was vreselijk om te zien.
   de eerste keer joelden de ambulances hier voor thuis langs,omdat ze niet zo snel wisten welke kant ze op moesten om zo dicht mogelijk bij te komen.
   een hele rare gewaarwording om te zien,omdat ik toen op school al had gehoord dat er een ongeluk was gebeurt bij het viaduct.
   vijf minuten later ben ik er langs gekomen en het was glad,spekgald,snotglad en bijna niet te zien dat het zo glad was.
   
   de gemeente emmen doneert 100.000 euro aan haïtie,terwijl er al zoveel gemeente belasting moet worden betaald en er is blijkbaar altijd een groot tekort in de gemeente emmen.
   ik persoonlijk,geef mijn/onze belasting liever aan dingen die er voor de inwoners zelf toe doen.
   klinkt mss heel egoistisch,maar ik ben wel voor de gedachte ''eigen mensen eerst''.
   dat het zout op is kan niemand echt iets aan doen,hooguit hadden ze beter kunnen voor calculeren.
   maar zand is er genoeg in de omgeving,grote afgravingen en dergelijke.
   dat hadden ze kunnen strooien,was het niet zo glad geweest.
   
   waar ik me ook vreselijk aan gestoord heb,is de uitspraak op tv van wethouder holman.
   het is volgens hem niet de schuld van de gemeente,want het was via verschillende media bronnen aangegeven waar wel en waar niet gestrooid ging worden bij tekorten aan zout.
   in het kort legt hij dus de schuld bij de chauffeur en het bedrijf waar de chauffeur werkt.
   hij,als wethouder,moet hand in eigen boezem steken,want ik heb nog nietmand,werkelijk niemand gehoord over info over waar wel of niet word gestrooid in die gevallen.
   zoveel ruchtbaarheid is er niet aan gegeven.
   er is alleen aangegeven dat de hoofdwegen werden gestrooid,maar er is niet duidelijk gemaakt waar je info kon vinden over andere wegen.
   de ericasestraat is een weg die intensief gebruikt word,er komt veel verkeer over de hele dag.
   het is een verbindingsweg tussen vele dorpen in de omgeving.
   
   de kinderen in de b us kwamen geen van allen uit erica,maar de gehele dag word ej aangesproken...''weet jij wie er in zaten?...welk bedrijf was het van.....enz enz'''.
   het heeft een erge inpact gehad blijkbaar,iedereen zat er vol van.
   gelukkig zijn de kinderen goed opgevangen,voor zover ik weet.
   en hopelijk gaan de mensen niet met een vinger wijzen naar de chauffeur.

   Geplaatst op zondag 07 februari 2010 11:32
4. Precies anita....er is daar genoeg zand in die contreien....maar kan dat door die strooi dingen waar het zout door gaat? Zand is groffer dan zout...maar dat neemt niet weg dat er wel een auto met aanhanger vol zand daar zou kunnen zijn geweest en iemand met een schep erop om het zand op de weg te gooien. De gemeente is daar zeer laks geweest om te zeggen dat er in de media genoeg is gezegd waar gestrooid of niet gestrooid zou zijn....Wie leest dat nou?
   
   Ik vind niet dat er naar de chauffeur moet worden gewezen...hij kan er niks aan doen dat die weg glad is.
   
   Is alles verder goed afgelopen voor de kinders en de chauffeur?

   Geplaatst op zondag 07 februari 2010 14:32
   Friet
5. Stiene
   RTVDrenthe
   
   ERICA - Acht kinderen en de chauffeur van een taxibusje zijn vrijdagochtend aan de bood ontsnapt, toen een schoolbusje bij Eriva vanaf een viaduct op de snelweg A37 stortte. Vier kinderen uit Schoonebeek en de 68-jarige chauffeur uit Noord-Sleen raakten gewond. Het ongeluk gebeurde, toen het busje - vermoedelijk door gladheid - onbestuurbaar werd.
   
   Vanwege het zouttekort werd rond Emmen de afgelopen dagen alleen op de doorgaande routes gestrooid. Op de weg van het busje werd vrijdagnacht voor het eerst niet meer gestrooid. Na het ongeval heeft de gemeente Emmen besloten toch weer te strooien op deze Ericasestraat. Daardoor raakt het zout wel sneller op en moet de gemeente overstappen op zand.
   
   Bij het ongeluk is één negenjarig meisje zwaar gewond geraakt, drie andere kinderen (16, 17 en 18 jaar oud), en de chauffeur raakten ook gewond maar die konden na behandeling weer naar huis. Vier andere kinderen die het busje zaten kwamen met de schrik vrij en werden in de buurt opgevangen door Slachtofferhulp.
   
   Het busje met de kinderen was op weg naar een school voor speciaal onderwijs in Emmen, toen het busje rond 8.00 uur op de Ericasestraat ter hoogte van het viaduct over de snelweg A37 begon te glijden. Het busje gleed van het talud, kraakte dwars door een ijzeren hek en belandde een paar meter lager op de snelweg.
   
   Door het ongeval was de A37 tussen Schoonebeek en Klazienaveen afgesloten voor verkeer. Volgens Connexxion Taxi Services is een dergelijk ongeval de nachtmerrie van elke chauffeur, maar in dit geval was er niets aan te doen.
   RTVDrenthe 5-2-2010

   Geplaatst op zondag 07 februari 2010 18:13
6. Dorpsblad Zwartemeer
   
   Gemeente Emmen breidt aangepaste strooiroute uitVerbinding Schoonebeek - Erica - Emmen toegevoegd
   EMMEN - Naar aanleiding van de nog geringe voorraad zout die beschikbaar is bij AREA Reiniging, heeft de gemeente Emmen besloten per donderdag 4 februari haar strooibeleid aan te passen. De aanpassing in het strooibeleid moet ervoor zorgen dat de ontsluitingsroutes vanuit Emmen naar de buitendorpen en vice versa schoon, veilig en begaanbaar blijven.
   
   In de aangepaste strooiroute was tot op heden de Ericasestraat en daarmee de verbinding Schoonebeek - Erica - Emmen niet opgenomen. De gemeente heeft bij de aanpassing van het strooibeleid namelijk gekozen om alleen de ontsluitingsroutes en de aangrenzende fietspaden te strooien. Het uitgangspunt hierbij was dat elk dorp tenminste langs één weg goed bereikbaar moest zijn.
   
   Ook is hierbij gekeken naar wegen die aansloten op provinciale of rijkswegen, zodat een zo optimaal mogelijke verbinding tot stand kon komen. Op basis van deze twee afwegingen is de keuze gemaakt om de verbindingsweg Schoonebeek - Erica - Emmen in verband met de geringe voorraad zout uit de strooiroute te halen. Bovendien was Erica, ook met het schrappen van de Ericasestraat, nog langs twee gestrooide routes bereikbaar.
   
   Verbinding Schoonebeek - Erica - Emmen toegevoegd
   Wat echter blijkt, is dat veel mensen toch de route Ericasestraat intensief (blijven) gebruiken. Vanuit het oogpunt van openbare orde en veiligheid is daarom besloten om de route Schoonebeek - Erica - Emmen toe te voegen aan de aangepaste strooiroute. Dit betekent echter wel dat er meer zout gebruikt moet worden en de voorraad zout dus eerder op zal zijn. Mocht het zout op zijn, dan zal de aangepaste strooiroute met zand worden gestrooid. Hoe lang het aangepaste strooibeleid van kracht zal zijn, hangt af van de weersomstandigheden en wanneer er weer zout geleverd wordt. In verband met deze wijziging raadt de gemeente iedereen die de weg opgaat, op welke manier dan ook, aan om extra voorzichtig te zijn en rekening te houden met eventuele gladheid.
   Meer informatie
   Meer informatie over het aangepaste strooibeleid is te vinden op de website van de gemeente Emmen: www.emmen.nl (wonen en leven > verkeer en veiligheid > verkeer). Hier is ook de meest recente digitale kaart te raadplegen, waarop de strooiroutes vermeld staan.
   
   Geplaatst op 6 februari 2010 om 11:23

   Geplaatst op zondag 07 februari 2010 18:16
   Stiene
7. Stiene
   TERMUNTERZIJL (ANP) - De Groningse ondernemer Bert Alfing uit Termunterzijl denkt de oplossing te hebben gevonden voor het tekort aan strooizout. Alfing heeft een machine ontwikkeld die pekelwater over het wegdek sproeit, liet hij maandag weten. Pekelwater is volgens hem een goed alternatief om wegen sneeuw- en ijsvrij te maken.
   
   Pekelwater is voldoende voorhanden, maar tot nu toe bestond er geen apparaat om het te verspreiden. Alfing is eigenaar van een agrarisch loonbedrijf dat zich onder meer bezighoudt met uitrijden van vloeibare kunstmest. Hij ontwikkelde de pekelwaterstraler waarmee in een rit 750 kilometer wegdek kan worden bespoten. De provincie Groningen en een aantal gemeenten hebben al belangstelling getoond.

   Geplaatst op maandag 08 februari 2010 23:00
8. Zand? Volgens mij helpt dat helemaal niet! Dat vriest toch vast? middagje dooien erover, plasje water, nachtje vorst, ijspaleis!
   
   hint: België heeft dit jaar eindelijk het licht gezien, en is gaan kijken in buurlanden hoe zij hun wegen aanleggen, hehe! (houdt wel in gedachte dat ze hier hele bruggen naar de !@#$ rijden door een klein áhum' meet-foutje.
   
   
   06/02 De E313 is open voor verkeer. De brug, waar vrijdag een vrachtwagen geladen met een grote kraan was tegen gereden, is afgebroken.
   
   
   Het ongeval veroorzaakte grote verkeershinder. Bovendien raakte de brug onherstelbaar beschadigd en moest deze net voorbij de afrit Geel-West afgebroken worden.
   
   De autosnelweg is zaterdagochtend opnieuw open in beide richtingen, maar de kans op verkeershinder blijft groot. Zo zijn de herstellingswerkzaamheden aan het wegdek nog steeds bezig. Het agentschap Wegen en Verkeer waarschuwt dat deze werken nog tot dinsdag kunnen duren.
   
   
   hint 2: In landen zoals Canada gaan ze al eeuwigheden om met langdurige vrieskou en ijssel op de weg.
   
   Conclusie... Misschien kunnen we samen eens in Canada gaan kijken! Hier in België is het zout namelijk ook 'op'.
   
   Wij hebben overigens toen er niet meer aan particulieren werd verkocht, het zout voor in de vaatwasser gebruikt voor het trappetje bij de voordeur. Zout is zout, en op is soms dus niet op.

   Geplaatst op dinsdag 09 februari 2010 20:32
   Pita
9. Stiene
   Welkom Pita bij vrouw.nl!
   
   Nee zand is ook niet alles, maar kan wel wat stroefheid op de weg leveren.
   
   In dorpen gingen mensen vroeger zelf in de weer met trekkers en zand om de boel enigszins bereidbaar te houden.
   
   Ik lees wat strooikosten, niet echt interessant voor de gemiddelde lezeres hier maar toch best interessant:
   Eén keer zoutstrooien op de 3300 km rijkswegen kost een half miljoen euro, 1500 ton zout. 1,5 milj. kilo.
   9 jan. hadden ze al 90 miljoen kilo zout gestrooid over de Nederlandse rijkswegen.
   Het record ligt in 2005/2006 op 124 milj. kilo.
   
   In een normale winter kost het 60 milj. kilo zout, dat is 17 milj. euro.
   
   Dat zijn alleen de autowegen.
   zooo
   
   In de gemeente Arnhem moest de rechter er aan te pas komen om zoutleverancier Eurosalt te dwingen hun zout volgens de overeenkomst te leveren, al was de prijs wel wat omhoog gegaan. 5/2 Nu.nl
   
   Gemeenten liggen in de clinch met het Rijk, getouwtrek om een eerlijker verdeling van het zout. Gemeenten zijn dus ook aan de weergoden en de omstandigheden gebonden.
   
   Toch zou er creatiever en beter met de problemen kunnen worden omgesprongen in dorpen als Erica met korte communicatielijnen. Maar ja, alle organisatie zit verder van de dorpskern af, en alles moet altijd tegen de klippen op doorgaan, zelfs scholen, vroeger is voorbij.
   
   Canada, ja, nee, ikke niet, ik hoop en wacht geduldig tot zich hier nu eindelijk eens de beloofde opwarming van de aarde zal voltrekken, in Nederland
   
   leuke profielbeschrijving van jezelf trouwens, hihi.
   hoop dat niemand het leest. Appel en boom hè!
   
   Zo, nou kruip ik weer onder de wol, tot ziens, in de lente ergens, wake me up,
   als de kleine daar is.
   
   Plaatje om de boel op te vrolijken met dank aan prachtige werkstuk van Daan gr.7 op internet.
   
   
   

   Geplaatst op dinsdag 09 februari 2010 21:53
10. Jij
    Maak snel een account aan en discussieer mee!